Apenas três anos após desembarcar no Brasil, um modelo elétrico da Peugeot está deixando oficialmente o país. O chefe de marketing de produto da marca para o mercado sul-americano confirmou que o e-208 não será mais vendido por aqui.
Peugeot não desistiu do mercado elétrico
A versão elétrica do 208 marcou o início da eletrificação da Peugeot em território brasileiro. O modelo era importado da Europa e custava R$ 276.990 quando foi lançado. Com o passar do tempo, no entanto, o preço acabou diminuindo e chegou próximo aos R$220 mil.
Com o fim do e-208, a Peugeot agora irá concentrar os seus esforços de eletrificação no Brasil no novo e-2008. O modelo estreou junto da nova geração do SUV com motorização turbinada e o mesmo visual do modelo europeu.
O novo SUV elétrico recebeu um motor mais forte, de até 158cv, e uma bateria de 54kWh para melhorar tanto o desempenho quanto a autonomia. O preço gira em torno dos R$ 240 mil.
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Modelo e-208 saiu de linha
- O veículo e-208 era muito mais sofisticado do que os demais com motor a combustão, importados da Argentina.
- Externamente, ele contava com detalhes em preto brilhante e rodas aro 17 exclusivas, além de arcos nos para-lamas, aerofólio no topo da tampa do porta-malas e algumas opções de cores mais exóticas.
- Internamente, também era mais caprichado com iluminação ambiente customizável, bancos exclusivos com revestimento parcialmente claro, mais porções pela cabine em material macio ao toque.
- Além disso, possuía costuras decorativas em cor contrastante, alavanca eletrônica de câmbio e freio eletrônico de estacionamento, entre outros detalhes pontuais.
- O modelo apresentava um motor elétrico dianteiro capaz de gerar até 136cv e 26,5kgfm, possibilitando uma aceleração de 0 a 100km/h em 8,3 segundos.
- A bateria de 50kWh garantia até 220 km de autonomia.
O post Adeus! Carro elétrico da Peugeot está de saída do Brasil apareceu primeiro em Olhar Digital.
Fonte: https://olhardigital.com.br/2024/09/10/carros-e-tecnologia/adeus-carro-eletrico-da-peugeot-esta-de-saida-do-brasil/
