Quando se fala em grandes obras da engenharia, poucos projetos impressionam tanto quanto os maiores túneis do mundo. Seja para atravessar montanhas, ligar regiões separadas por barreiras naturais ou facilitar o fluxo de veículos em áreas densamente povoadas, esses corredores subterrâneos transformaram a mobilidade e a economia de diversos países.
Abaixo, listamos os sete maiores túneis rodoviários do planeta, destacando a localização, suas dimensões e os motivos de sua construção.
Confira a lista dos 7 maiores túneis do mundo
Túnel de Lærdal – Noruega
Localizado em Vestland, na Noruega, é o mais longo tunel do mundo, com 24,51 km de extensão. Ele conecta as cidades de Lærdal e Aurland pela rodovia E16. Sua construção ocorreu entre 1995 e 2000, e não possui cobrança de pedágio.
O túnel recebe em média 2.050 veículos por dia e possui 9 metros de largura, inclinação de até 2,5% e velocidade máxima permitida de 80 km/h. Além de oferecer praticidade e melhorar a mobilidade, a obra teve como objetivo reduzir o isolamento das comunidades do oeste do país.
Para aumentar a segurança e o conforto dos motoristas, o túnel inclui áreas com iluminação especial, projetadas para evitar a fadiga durante a travessia.
WestConnex – Austrália
O WestConnex, em Sydney, no estado de Nova Gales do Sul, é o maior projeto rodoviário da Austrália, com 33 km de autoestradas, dos quais 22 km são túneis, ligando Homebush a Kingsgrove e atravessando bairros densamente povoados.
Sua inauguração ocorreu em fases entre 2016 e 2023. O custo inicial foi de cerca de A$ 10 bilhões e ultrapassou os A$ 45 bilhões ao longo do projeto.
Criado para aliviar o trânsito de Sydney, o WestConnex também se tornou alvo de intenso debate político e social, recebendo críticas de moradores e ambientalistas devido aos impactos urbanos e aos altos pedágios. Ainda assim, a obra é considerada fundamental para a modernização da infraestrutura da cidade.
Yamate Tunnel – Japão
O Yamate Tunnel, fica em Tóquio, é o maior do Japão, com 18,2 km de extensão, fazendo parte da rota circular C2 do Shuto Expressway. Sua construção se estendeu de 1992 a 2015 e resultou em uma estrutura composta por dois tubos, cada um com duas pistas, totalizando quatro faixas de tráfego.
Situado a cerca de 30 metros de profundidade, o túnel possui limite de velocidade de 60 km/h e pedágios que variam entre ¥530 e ¥930 para carros.
Originalmente planejado como uma via elevada nos anos 1970, o projeto foi convertido em túnel nos anos 1990 após protestos ambientais. Hoje ele é essencial para o tráfego metropolitano de Tóquio, ao combinar eficiência viária com menor impacto urbano.
Zhongnanshan Tunnel – China
Localizado nas Montanhas Qinling, na província de Shaanxi, Zhongnanshan Tunnel é um dos maiores da China, com 18,04 km de extensão. Parte da expressway G65, ele conecta as cidades de Xi’an e Shangluo, facilitando o transporte em uma região antes limitada pelas barreiras naturais do maciço montanhoso.
Sua construção ocorreu entre 2002 e 2007 e resultou em dois túneis paralelos. Cada um deles tem duas faixas de tráfego, com limite de velocidade de 80 km/h.
A altitude varia entre 896 m e 1.026 m, o que reforça a complexidade da obra, projetada para integrar o norte e o sul do país e melhorar significativamente a mobilidade na região.
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Jinpingshan Tunnel – China
Próximo à Represa Jinping, na província de Sichuan, o Jinpingshan Tunnel possui 17,5 km de extensão. Construído para garantir acesso direto à represa e às usinas hidrelétricas da região, o túnel tem circulação restrita a veículos autorizados, não sendo aberto ao tráfego comum.
Mais do que sua grandiosidade, ele se destaca por integrar um complexo de obras energéticas de enorme relevância. Ele conecta à barragem mais alta do planeta e fundamental para a geração de energia na China.
Gotthard Road Tunnel – Suíça
Em pleno Alpes Suíços, o Gotthard Road conecta as cidades de Göschenen, a Airolo, passando sob o Passo de São Gotardo. Com 16,9 km de extensão, sua construção ocorreu entre 1970 e 1980, resultando em um único tubo bidirecional com duas faixas de tráfego.
O limite de velocidade é de 80 km/h, e cerca de 17 mil veículos utilizam o túnel diariamente. Quando foi inaugurado, em 1980, era o maior túnel rodoviário do mundo.
Atualmente, mantém-se como uma infraestrutura essencial para o transporte entre o norte e o sul da Suíça, garantindo passagem segura mesmo durante os períodos em que o passo alpino permanece fechado pelo rigoroso inverno.
Tiantaishan Tunnel – China
Com 15,56 km de extensão, esse gigantesco tunel fica na província de Shaanxi, na Chin. Ele integra a Baoping Expressway, que se destaca pelo uso de tecnologia de ponta.
Com estrutura de dupla galeria e seis faixas de tráfego, foi construído em condições extremas, enfrentando frio intenso e uma geologia complexa. Entre suas inovações, conta com um sistema inteligente de controle de iluminação, que garante maior eficiência e segurança para os motoristas.
Além de cumprir sua função viária, o Tiantaishan demonstra ser um exemplo de supertúnel moderno, e reflete o investimento da China em inovação e na melhoria da infraestrutura.
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