Relatório da Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio), encaminhado a Comissão de Transporte da Assembleia Legislativa do Rio, sobre operações dos trens da SuperVia, entre os anos de 2018 e 2023, mostra uma queda de serviço na malha ferroviária fluminense.
No ramal Japeri, por exemplo, o tempo médio de viagem aumentou de 95 minutos, em 2019, para 111 minutos, em 2023. Na linha Santa Cruz, o intervalo variou de 91 para 108 minutos no mesmo período. No primeiro quadrimestre de 2024, ficou em 99 minutos. Em resumo: as viagens ficaram mais longas e os trens, mais lentos. Nas estações, cresceu o número de elevadores e escadas rolantes paradas.
Para complementar o quadro, a quantidade de composições em operação diminuiu, enquanto as ocorrências aumentaram. Em tese, são 200 composições, mas nem todas entram em operação por causa de episódios de vandalismo somados à sobrecarga do sistema. Em 2020, eram 174 disponíveis. Este ano, são 139 em condições de circulação.
Em relação a elevadores, se em 2018 o percentual de equipamentos em pleno funcionamento era de 92%, no ano seguinte era de 89% e, em 2023, de 73%. Já a quantidade de escadas rolantes operando diminuiu ainda mais. Em 2018 e em 2019, 78% delas operavam. No ano passado, eram 44% e, de janeiro a abril de 2024, só 40%.
O diagnóstico também aponta que problemas como o furto de cabos ou atos de vandalismo afetam a infraestrutura e criam um ambiente inseguro para os passageiros.
“Estamos avaliando o melhor caminho jurídico a ser adotado. O Ministério Público já foi acionado. Agora, está claro que a aplicação de pesadas multas contra a empresa não surtiu o efeito esperado. De 2000 a 2022, a SuperVia só pagou R$ 5,75 milhões dos R$ 30,3 milhões de um total de 174 multas aplicadas pela agência, ou seja, 19% do total. Precisamos abrir essa caixa preta, ter ciência real dessa planilha para que a população saiba o que vem ocorrendo, e a intervenção é a única maneira possível”, avalia o presidente da Comissão de Transporte, Dionísio Lins (PP).
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