O que esse acidente de avião aponta é para a meteorologia, diz comandante à CNN

O acidente aéreo envolvendo uma aeronave da Voepass em Vinhedo (SP), que resultou na morte de 61 pessoas, pode ter sido fortemente influenciado por condições meteorológicas adversas, segundo o comandante Laerte Gouvêa, vice-presidente do Instituto Brasileiro de Segurança Aeronáutica.

Em entrevista ao programa WW da CNN Brasil, Gouvêa expressou sua angústia diante da tragédia: “É angustiante para nós que temos essa vivência na aviação. Toda vez que a gente vê um acidente que leva tantas vidas, nos marca muito e nos deixa realmente angustiados”.

Condições meteorológicas severas

O especialista apontou que as condições climáticas no dia do acidente eram particularmente perigosas.

“O que esse acidente aponta é para a meteorologia. Nós tivemos uma condição muito severa, a frente fria de inverno. Nós sabemos que são sempre as piores”, explicou Gouvêa.

Ele destacou que as frentes frias de inverno são especialmente problemáticas devido à formação de gelo: “Elas são as piores porque normalmente são muito carregadas de gelo, e esses aviões que voam nessa faixa, como os turbo hélices em geral, voam nessa faixa onde o gelo é pior”.

Investigação em andamento

Embora a meteorologia seja um forte indicativo, Gouvêa ressaltou a importância de aguardar o resultado oficial da investigação conduzida pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

“A gente tem que esperar o resultado do Cenipa. O Cenipa faz um excelente trabalho e, assim que sair o resultado, talvez saiam alguns outros fatores”, afirmou.

O comandante também mencionou que outros elementos podem ser considerados na investigação: “Normalmente, num voo desse, entra planejamento, entram alguns outros fatores, mas eu acho que o básico vai ser, sem dúvida, meteorologia”.

A tragédia em Vinhedo reacende o debate sobre a segurança na aviação civil brasileira e a importância de considerar fatores climáticos no planejamento de voos, especialmente em condições adversas.