Os estaleiros chineses, responsáveis por mais da metade dos navios construídos em 2024, estão na mira de Trump, que promete enfrentar o domínio “injusto” da China nos mares
Os navios comerciais estão se tornando o próximo ponto crítico da guerra comercial entre EUA e China, já que Washington acusa os construtores navais chineses de implementar práticas não comerciais para ganhar participação no mercado global.
O Representante Comercial dos Estados Unidos (USTR) pediu ações responsivas depois que sua investigação da Seção 301 descobriu que as práticas da China em construção naval, transporte marítimo e logística prejudicaram a concorrência leal.
O USTR divulgou suas descobertas em 16 de janeiro, mesmo dia em que o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) anunciou que a China seria o principal país construtor de navios do mundo pelo 15º ano consecutivo em 2024.
O MIIT disse que o volume de conclusão da construção naval da China em 2024 foi responsável por 55,7% do total global, o que significa que mais da metade dos navios entregues globalmente no ano passado foram construídos na China. Os novos pedidos da indústria de construção naval da China foram responsáveis por 74,1% do volume global e os pedidos em mãos foram responsáveis por 63,1%.
O MIIT disse que a China concluiu 48,18 milhões de toneladas de pedidos de construção naval no ano passado, um aumento de 13,8% em relação a 2023. Os novos pedidos recebidos totalizaram 113,05 milhões de toneladas, marcando um aumento substancial de 58,8% em relação ao ano anterior, enquanto a carteira de pedidos atingiu 208,72 milhões de toneladas, um salto de 49,7%.
A empresa acrescentou que a China ficou em primeiro lugar em novos pedidos para 14 dos 18 principais tipos de navios no mundo, como embarcações multifuncionais, transportadores de automóveis e navios porta-contêineres.
Dados da Administração Geral de Alfândegas da China mostraram que o país exportou 5.804 navios em 2024, um aumento de 25,1% em relação a 2023. O valor total das exportações subiu para US$ 43,38 bilhões, um aumento de 57,3% em relação ao ano anterior.
Os novos pedidos de construção naval da China para embarcações de energia verde representaram 78,5% do mercado global no ano passado, em comparação com 31,5% em 2021, de acordo com a TV estatal China Central.
“A China agora é capaz de construir quase todos os tipos avançados de navios, desde embarcações de nível 24.000 TEU até transportadores de gás natural liquefeito (GNL) e navios de cruzeiro”, disse Zheng Ping, analista chefe do portal da indústria Chineseport.cn, ao Global Times. TEU se refere a “unidade equivalente a vinte pés”, uma unidade de capacidade de carga usada para transporte.
“De produtos de aço e alumínio, painéis fotovoltaicos a novos veículos e navios de energia, os EUA acusaram a China de ter concorrência ‘desleal’, expondo completamente o absurdo de seu conceito de ‘justiça’”, escreve Bao Nan, colunista do Beijing Daily, em um artigo .
Com informações de Asia Times*
Fonte: https://www.ocafezinho.com/2025/01/20/guerra-comercial-trump-mira-supremacia-maritima-da-china/
