Nova ferrovia pode ligar Brasil ao Pacífico via Peru

Os governos do Brasil e da China assinaram nesta segunda-feira (7) um acordo de cooperação que poderá resultar na construção de uma ferrovia interoceânica, ligando o Atlântico ao Pacífico. A proposta prevê a criação de um corredor logístico entre o território brasileiro e o porto de Chancay, no Peru, com o objetivo de facilitar o escoamento de produtos brasileiros para o mercado asiático — especialmente para a China.

De acordo com o projeto inicial, o traçado da ferrovia partirá da Bahia e atravessará os estados de Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, até alcançar o litoral peruano. Embora ainda não haja estimativas de custo, o acordo sinaliza o início de estudos conjuntos para viabilizar a obra.

O memorando de entendimento foi assinado pela Infra S.A — empresa pública vinculada ao Ministério dos Transportes — e pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Econômico da China Railway. A assinatura ocorreu durante uma cerimônia virtual.

Segundo estimativas do governo peruano, o novo corredor logístico pode reduzir de 40 para 28 dias o tempo médio de transporte de cargas entre a América do Sul e a Ásia. O porto de Chancay, que será o destino da ferrovia, foi financiado pela China e inaugurado em 2024 como parte da “Nova Rota da Seda”, iniciativa internacional de infraestrutura liderada por Pequim.

Embora o Brasil ainda não tenha aderido formalmente à “Nova Rota da Seda”, o país reconhece a importância da China como seu maior parceiro comercial e principal investidor estrangeiro em infraestrutura.

O acordo tem validade inicial de cinco anos, com possibilidade de prorrogação, e prevê a atuação conjunta de equipes brasileiras e chinesas em estudos sobre a logística nacional. O foco será a integração entre diferentes modais de transporte — ferrovias, hidrovias e rodovias —, com atenção à sustentabilidade econômica, ambiental e social.