Colapso na Ponte Juscelino Kubitschek: contexto, buscas e reconstrução

O desabamento da Ponte Juscelino Kubitschek, que conectava Estreito (MA) ao estado do Tocantins, ocorreu em 22 de dezembro de 2024, gerando uma grande tragédia na região Norte do Brasil. Durante o colapso da estrutura, um comboio de veículos trafegava sobre a ponte. O vereador de Aguiarnópolis, Elias Júnior, estava registrando imagens para denunciar as condições críticas da ponte no momento do acidente. O desabamento provocou o afundamento de caminhões e carros no Rio Tocantins, resultando em vítimas fatais e pessoas desaparecidas.

Inaugurada em 1970, a ponte era um importante ponto de ligação entre os estados, sendo fundamental para o transporte de mercadorias e pessoas. Nos últimos anos, motoristas e moradores haviam relatado problemas estruturais, como rachaduras e desgaste, mas os reparos feitos foram considerados paliativos. A suspeita inicial é de que o desabamento tenha sido causado pelo excesso de peso e pela falta de manutenção adequada, agravada pelas fortes chuvas que atingiam a região no momento do incidente.

Até o momento, 14 corpos foram recuperados durante as operações de resgate, incluindo motoristas e passageiros dos veículos envolvidos. Três pessoas ainda permanecem desaparecidas. Entre as vítimas identificadas, estão moradores e trabalhadores da região, que dependiam da travessia da ponte em sua rotina.

As vítimas identificadas

• Alessandra do Socorro Ribeiro, 40 anos
  Natural de Palmas, no Tocantins, foi identificada por meio de exame de DNA realizado em São Luís pelo Instituto de Análise Forense (IGF).
• Lorranny Sidrone de Jesus, 11 anos
  Estava em um caminhão transportando portas de MDF que caiu no rio. Seu corpo foi localizado em 24 de dezembro.
• Kécio Francisco Santos Lopes, 42 anos
  Motorista de um caminhão de defensivos agrícolas. O corpo foi localizado em 24 de dezembro.
• Andreia Maria de Souza, 45 anos
  Motorista de um caminhão carregado com ácido sulfúrico. Seu corpo foi encontrado em 24 de dezembro.
• Lorena Ribeiro Rodrigues, 25 anos
  Natural de Estreito (MA) e moradora de Aguiarnópolis (TO). Seu corpo foi localizado em 22 de dezembro.
• Anisio Padilha Soares, 43 anos – o corpo foi encontrado em 25 de dezembro.
• Silvana dos Santos Rocha Soares, 53 anos – seu corpo foi localizado em 25 de dezembro.
• Rosimarina da Silva Carvalho, 48 anos – o corpo foi localizado em 26 de dezembro.
• Elisangela Santos das Chagas, 50 anos
  Estava em uma caminhonete com o marido, o vereador Alison Gomes Carneiro (PSD). O corpo foi encontrado por mergulhadores na manhã de 26 de dezembro.
• Alison Gomes Carneiro, 57 anos
  Vereador do PSD, seu corpo foi localizado em 29 de dezembro. Ele estava com sua esposa, Elisangela Santos, que também morreu.
• Cássia de Sousa Tavares, 34 anos
  O corpo foi retirado do rio em 31 de dezembro, dentro de um veículo. Ela viajava com a filha, Cecília, de 3 anos, e o marido, Jairo Silva Rodrigues. Apenas o marido sobreviveu.
• Cecília Tavares Rodrigues, 3 anos
  Seu corpo foi retirado do rio em 31 de dezembro. Viajava com a mãe, Cássia, e o pai, Jairo Silva Rodrigues.
• Beroaldo dos Santos, 56 anos
  O corpo foi retirado da água no fim da manhã de 1º de janeiro. Ele estava na cabine de uma carreta que transportava 76 toneladas de ácido sulfúrico. O corpo foi localizado no domingo (29).
• Marçonglei Ferreira, 43 anos
  Mototaxista da região, seu corpo foi encontrado na manhã de 3 de janeiro

As buscas e resgates da tragédia na Ponte Juscelino Kubitschek

As operações de resgate enfrentaram desafios significativos devido à profundidade e correnteza do Rio Tocantins, além da necessidade de suspender temporariamente os trabalhos devido à suspeita de contaminação da água por ácido sulfúrico, transportado por um dos caminhões que caiu no rio.

As buscas foram retomadas após análises descartarem riscos de contaminação, mas, mesmo com o uso de drones e equipamentos submersíveis, as condições adversas e os escombros da ponte dificultaram a localização dos corpos restantes. Após 16 dias de buscas, em 7 de janeiro de 2025, as operações foram oficialmente encerradas. No entanto, as buscas poderão ser retomadas caso surjam novas informações concretas sobre as vítimas desaparecidas.

Em 8 de janeiro, foi necessário abrir as comportas da barragem da Usina Hidrelétrica de Estreito devido ao aumento do nível do reservatório e ao regime de chuvas na região, com o objetivo de garantir a segurança da usina e das comunidades ao redor, segundo a Marinha.

Marinha estende buscas por vítimas e realoca base de mergulhadores

No último dia 9, a Marinha do Brasil anunciou a prorrogação das buscas pelas vítimas do incidente, com ajustes operacionais para garantir a segurança das equipes. A base dos mergulhadores foi realocada para uma área mais elevada, devido ao risco de alagamento no local originalmente utilizado.

Segundo comunicado da instituição, a decisão de ampliar as operações foi possível após a administração da usina responsável pela área informar que poderia conter a vazão de água por mais alguns dias. A continuidade das buscas será reavaliada de forma periódica, conforme as condições locais.

O governo federal anunciou um plano emergencial para reconstrução da ponte, com previsão de entrega para dezembro de 2025. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estimou um custo de R$ 171 milhões para a nova estrutura, que será 7 metros mais larga que a anterior e incluirá acostamento, passeio e ciclovia. A obra também contemplará a demolição da ponte atual, novas fundações e melhorias nos acessos às duas cidades. O início da operação da balsa para a travessia, que foi adiado por dificuldades na construção dos acessos e na liberação de documentos, também está sendo aguardado, com a Marinha priorizando a instalação, porém sem negligenciar as normas de segurança.

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