DNIT apresenta na FIEMA estágio de obras em rodovias federais

O superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito no Estado do Maranhão (DNIT/MA), João Marcelo Souza, participou na última quarta-feira (17/12) de reunião do Conselho Temático de Infraestrutura (COINFRA) da Federação das Indústrias do Estado do Maranhão (FIEMA). Na pauta, obras estruturantes em andamento, incluindo o projeto de revitalização do trecho urbano da BR-010, em Imperatriz. Infraestrutura é um dos oito fatores-chave elencados no Mapa Estratégico da Indústria do Maranhão 2025-2032. A reunião foi presidida pelo diretor da FIEMA e presidente do COINFRA, João Batista Rodrigues.

João Marcelo Souza informou que 68% das rodovias federais no Maranhão estão em bom estado, superando os 63% registrados anteriormente. Ele traçou um panorama das ações e desafios da autarquia no estado, destacando investimentos significativos nos últimos anos e obras estratégicas em andamento que visam melhorar o escoamento da produção e a segurança viária. “A adoção de pavimento rígido como solução de maior durabilidade para solos problemáticos, a instalação de fiscalização eletrônica e medidas de sinalização são algumas das soluções adotadas”, comentou o superintendente, acrescentando que o Mapa Estratégico da Indústria é importante para orientar prioridades em infraestrutura, energia e conectividade.

O diretor da FIEMA e presidente do COINFRA, João Batista Rodrigues, enfatizou o papel do conselho na discussão de infraestrutura e a relevância da pauta para a Federação e para o estado. Ele explicou que o Mapa Estratégico da Indústria do Maranhão 2025-2032 é um plano de longo prazo que busca orientar o desenvolvimento industrial do estado, alinhando-se à agenda nacional e considerando as especificidades regionais. A proposta parte da identificação dos principais desafios enfrentados pela indústria maranhense e define caminhos para impulsionar sua competitividade na próxima década.

Mapa estratégico da indústria

O documento estrutura-se em oito fatores-chave que se desdobram em temas prioritários e iniciativas concretas, totalizando 145 ações estaduais distribuídas entre as áreas de infraestrutura; ambiente econômico; ambiente de negócios; baixo carbono e recursos naturais; educação; desenvolvimento produtivo e inovação; desenvolvimento humano e trabalho; comércio e integração internacional.

Entre os fatores-chave, a infraestrutura ocupa papel central, com 33 iniciativas voltadas para energia, transporte, logística, mobilidade urbana, saneamento e conectividade digital. O objetivo é garantir condições adequadas para o crescimento industrial, com destaque para investimentos em rodovias, ferrovias e portos, além da expansão da rede elétrica e de gás natural. Essas ações visam reduzir gargalos históricos e criar um ambiente favorável à atração de investimentos e à integração das cadeias produtivas, fortalecendo a competitividade do Maranhão no cenário nacional e internacional.

No caso específico da BR-010, o Mapa Estratégico da Indústria do Maranhão prevê obras importantes para modernizar a infraestrutura rodoviária, incluindo a duplicação do trecho entre Açailândia e Imperatriz, adequações na travessia urbana de Imperatriz e recuperação do segmento até Itinga do Maranhão. Também estão previstas a construção de um anel viário em Açailândia e melhorias em outras rodovias federais e estaduais, como parte de um esforço para reduzir custos logísticos e aumentar a eficiência no escoamento da produção industrial e agropecuária. Essas intervenções são consideradas essenciais.

A apresentação do DNIT incluiu obras estratégicas nas rodovias federais que cortam o Maranhão, com foco em recuperação, duplicação e contenção de erosões para melhorar a segurança e o tráfego. Entre elas, a recuperação da BR-135 e restauração da BR-222 com tecnologia whitetopping, que tem expectativa de durabilidade de 30 anos; a implantação de 10km do contorno rodoviário de Timon, que irá interligar a BR-226 à BR-316, além de manutenção no Arataui (na BR-316) para estabilizar erosões históricas. Os investimentos totais superam R$ 1,5 bilhão, para as intervenções que abrangem diferentes trechos da malha rodoviária, que tem extensão total de 3.590 km.

A reunião contou com a presença de presidentes de sindicatos filiados à FIEMA de São Luís e Imperatriz, empresários da indústria, além de representantes do CRT-02, Imesc, Faema e TCU-MA.