Curitiba terá voo direto de Portugal pela TAP

Curitiba terá voos diretos de Lisboa, em Portugal, pela empresa TAP. A nova conexão internacional, que será feita três vezes por semana a partir de julho de 2026, foi confirmada na tarde desta segunda-feira (3) por representantes da companhia aérea e pelo governador do Paraná, Ratinho Junior (PSD).

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A ligação será direta de Portugal para Curitiba e fará escala no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, na volta, para abastecimento. A aeronave que executará a rota será o Airbus A330-200, com capacidade para até 269 passageiros. As saídas de Curitiba serão às terças, às quintas e aos sábados.

Essa solução dribla a limitação da pista de pouso e decolagem do aeroporto Afonso Pena, que tem 2.218 metros de comprimento e não permite decolagens para voos diretos com capacidade máxima de passageiros e carga para a Europa. A limitação é acentuada pela altitude do aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, de 911 metros, que reduz a performance dos aviões.

Curitiba já teve voo direto da Alemanha

Voos para a Europa são uma demanda antiga do Paraná, que sempre esbarrou na infraestrutura dos aeroportos. Nos últimos meses, integrantes do governo estadual vinham se reunindo com diretores da TAP para viabilizar os voos, inclusive participando de eventos internacionais para divulgar o potencial turístico do estado.

Curitiba já teve ligação direta com a Europa pela Varig no início do século. A rota funcionava de forma semelhante, com o avião partindo de Frankfurt e pousando em Curitiba. Na volta, decolava para Guarulhos e seguia para a Alemanha.

Voos para a Europa são uma demanda antiga do Paraná, que sempre esbarrou na infraestrutura dos aeroportos.

Essa rota foi cancelada em 2022 e substituída por outra para Paris, que envolvia Foz do Iguaçu (PR), mas sempre passando por Guarulhos, da seguinte maneira: Paris-Guarulhos-Curitiba-Foz do Iguaçu-Curitiba-Guarulhos-Paris.

Desde então, o estado não teve mais conexões com a Europa, exceto em voos de carga. Hoje, os voos internacionais de Curitiba são para cinco destinos na América do Sul:

• Assunção (Paraguai)
• Buenos Aires (Argentina)
• Lima (Peru)
• Montevidéu (Uruguai)
• Santiago (Chile)

Além da ligação para a Europa, Curitiba e Foz do Iguaçu negociam voos da Copa Airlines para o Panamá, mas por enquanto a companhia aérea não confirmou se tem interesse de viabilizar essas rotas.

Curitiba se junta a outras 13 cidades com voos da TAP

Estados e cidades vêm há anos disputando a atenção da TAP, que tem no Brasil um mercado relevante. No ano passado, a companhia aérea portuguesa transportou mais de 2 milhões de passageiros entre os países, equivalente a 16,1% a mais do que em 2019, ano anterior à pandemia de Covid-19.

As cidades de Aracaju (SE), Goiânia (GO), João Pessoa (PB) e São Luís (MA) vêm tentando novas conexões diretas com Portugal, mas ainda não tiveram uma resposta positiva da empresa. Hoje, a TAP opera 90 voos semanais em 13 cidades brasileiras para Lisboa e Porto, na região norte do país europeu:

• Guarulhos-Lisboa – 18 voos por semana
• Guarulhos-Porto – 3 voos por semana
• Rio de Janeiro-Lisboa – 11 voos por semana
• Rio de Janeiro-Porto – 2 voos por semana
• Recife-Lisboa – 11 voos por semana
• Belo Horizonte-Lisboa – 7 voos por semana
• Fortaleza-Lisboa – 7 voos por semana
• Salvador-Lisboa – 7 voos por semana
• Belém-Lisboa – 6 voos por semana
• Brasília-Lisboa – 6 voos por semana
• Natal-Lisboa – 6 voos por semana
• Florianópolis-Lisboa – 3 voos por semana
• Porto Alegre-Lisboa – 3 voos por semana
• Manaus-Lisboa – 3 voos por semana (com escala em Belém)
• Maceió-Lisboa – 3 voos por semana (com escala em Natal)

A estratégia de voos com extensão, como nos voos da TAP para Curitiba, já é usada pela companhia no país em duas rotas no Norte e no Nordeste, fazendo os voos Lisboa-Belém-Manaus-Lisboa e Lisboa-Maceió-Natal-Maceió-Lisboa.