Últimos lotes fecham pacote de concessões de rodovias do Paraná

Os dois últimos lotes – de um total de seis – das concessões de rodovias do Paraná vão a leilão na Bolsa de Valores de São Paulo (B3) nos dias 23 e 30 de outubro, respectivamente. Eles fecham o ciclo de certames que começou em 2023 e que entregam 3.368 quilômetros de estradas estaduais e federais à administração da iniciativa privada durante 30 anos.

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Para o lote 4, quatro grupos apresentaram propostas e deverão participar do certame na próxima quinta-feira:

• Motiva (ex-CCR)
• EPR
• Grupo Pátria
• Mota-Engil.

O novo desenho das rodovias paranaenses pedagiadas também enterra o antigo Anel da Integração, que vigorou entre 1997 e 2001, e ficou marcado por tarifas altas, não realização de obras previstas em contrato e casos de corrupção. E, ao mesmo tempo, enseja esperança aos cidadãos do estado de que, desta vez, será diferente.

O trauma foi tamanho que o governador do Paraná, Ratinho Junior (PSD), chegou a dizer quando os contratos antigos ainda estavam em vigência que o estado foi “estuprado” e que não admitiria mais isso. A CCR, que reconheceu propina ao longo do período do Anel da Integração, acabou voltando ao estado no lote 3. Não houve, porém, reação contrária por parte do governo naquele leilão.

O modelo costurado pelos governos estadual e federal prometia reduzir o preço do pedágio de acordo com as ofertas dos grupos interessados. As tarifas ficaram mais baixas, mas não no nível que se imaginava, especialmente nos lotes em que não houve concorrência.

De qualquer forma, a modelagem serviu de padrão para os leilões de rodovias federais realizados desde 2023. Os lotes 4 e 5 ficaram para o fim da fila, entre os demais previstos para o estado, e vão para o certame neste mês, depois de outros quatro já realizados em 2023 e 2024.

• Lote 1 (agosto de 2023) – Via Araucária: 18,25% de desconto sobre a tarifa
• Lote 2 (setembro de 2023) – EPR Litoral Pioneiro: 0,08%
• Lote 3 (dezembro de 2024) – CCR PRVias (atual Motiva): 26,6%
• Lote 6 (dezembro de 2024) – EPR Iguaçu: 0,08%

Lote 4 das rodovias do Paraná terá quatro novos contornos 

O lote 4 contempla 627,52 quilômetros das rodovias BR-272, BR-369, BR-376, PR-182, PR-272, PR-317, PR-323, PR-444, PR-862, PR-867 e PR-986, localizadas nas regiões norte, noroeste e oeste do estado, ligando Cornélio Procópio a Guaíra e Maringá a Nova Londrina. Motiva, a EPR, o Pátria e a Mota-Engil apresentaram propostas para o leilão.

A previsão é de que sejam investidos R$ 10,8 bilhões nesse lote, além de R$ 5,6 bilhões em manutenção e conservação ao longo dos 30 anos de contrato. Estão previstos 231,96 quilômetros de duplicações, com destaque para a PR-323, entre Maringá e Guaíra, que terá mais 150 quilômetros de estradas duplicadas.

As principais intervenções do lote 4 estão na construção de quatro contornos, incluindo o norte de Londrina (30,1 quilômetros) e o sul de Maringá (19,27 quilômetros). Além destes, haverá contornos em Nova Londrina e Itaúna do Sul.

Esse lote deverá receber 87,11 quilômetros de faixas adicionais e 39,59 quilômetros de vias marginais. E como o lote 4 contempla rodovias estaduais que não estavam nos contratos anteriores de concessão, serão instaladas cinco novas praças de pedágio, sendo quatro na PR-323, e uma na BR-376, entre Paranavaí e Nova Londrina.

Lote 5 tem quase 240 quilômetros de duplicações

O lote 5 se estende por 430,78 quilômetros das rodovias BR-158, BR-163, BR-369, BR-467 e PR-317, que conectam Maringá a Cascavel e Guaíra a Cascavel, no Noroeste e Oeste do Paraná. Os investimentos previstos chegam a R$ 6,6 bilhões, além de R$ 5,1 bilhões para manutenção. O contrato com a concessionária vencedora será assinado para 30 anos.

Esse lote tem uma proporção maior de duplicações, chegando a 55% do total, somando 238,57 quilômetros. Os maiores trechos de duplicações estão na BR-369 entre Campo Mourão e Cascavel (170,81 quilômetros) e na BR-163 entre Guaíra e Marechal Cândido Rondon (58,2 quilômetros).

Além disso, serão construídos 19,99 quilômetros de vias marginais. Ao contrário do lote 4, está prevista a construção de apenas um contorno, em Guaíra, com 3,71 quilômetros de extensão.

O lote 5 terá cinco praças de pedágio, sendo que duas serão implantadas na BR-163, entre Cascavel e Guaíra — elas ficarão localizadas em Cascavel e Terra Roxa. As demais, já existentes, estão na BR-369, em Corbélia e Mamborê, e na PR-317, em Floresta.