Um estudo recente, publicado na revista Cell Reports Physical Science, trouxe à tona detalhes inéditos sobre as baterias que impulsionam os veículos elétricos da Tesla e da BYD, duas gigantes do mercado automotivo.
Uma equipe de engenheiros desmontou as baterias dos modelos Tesla 4680 e BYD Blade para analisar suas estruturas internas, materiais e desempenho, revelando diferenças cruciais nas estratégias de cada fabricante.
Anatomia das baterias e estratégias distintas
A análise detalhada revelou que a Tesla prioriza a alta densidade de energia e o desempenho máximo em suas baterias. Em contraste, a BYD concentra-se na eficiência volumétrica e na utilização de materiais de menor custo.
Essa abordagem resulta em uma bateria BYD Blade com melhor gerenciamento térmico, considerada mais eficiente pelos pesquisadores.
Surpresas e inovações na composição
Uma descoberta surpreendente foi a ausência de silício nos ânodos de ambas as baterias, um material amplamente considerado essencial para aumentar a densidade de energia.
Os pesquisadores também identificaram inovações em cada bateria: a BYD Blade utiliza um novo método para fixar as folhas de eletrodos, enquanto a Tesla emprega um ligante inédito nos eletrodos.
Similaridades inesperadas
Apesar das diferenças, as baterias apresentaram similaridades surpreendentes. Ambas utilizam soldagem a laser, em vez da ultrassônica, para conectar as folhas de eletrodos.
Além disso, a fração de componentes passivos, como coletores de corrente e carcaça, é semelhante em ambas as baterias, mesmo com a BYD Blade sendo significativamente maior.
Representação gráfica da célula Tesla 4680 (célula prateada na imagem) e da célula Blade BYD (célula azul na imagem), incluindo seções transversais de ambas as células. (Créditos: Reprodução/Jonas Gorsch)
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Os dados detalhados sobre as baterias da Tesla e da BYD podem auxiliar no desenvolvimento de novas tecnologias e na tomada de decisões sobre design, materiais e formatos de baterias para veículos elétricos.
Além disso, os pesquisadores ressaltam a necessidade de estudos futuros para determinar o impacto das escolhas de design na vida útil das baterias e no desempenho dos eletrodos.
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