Criminosos exploram brechas de módulos eletrônicos para roubar carros. Entre eles, está a ECU – o “cérebro” do veículo. Ao “contaminá-lo” com uma espécie de vírus, a peça pode autorizar a partida do motor – mesmo se ele for ligado por um ladrão. Mas existe uma trava para protegê-la.
A trava antifurto da ECU é um método híbrido por meio do qual se tranca o computador do carro, no sentido literal mesmo. O objetivo é impedir a transformação do componente numa espécie de parasita dos criminosos.
ECU é o ‘cérebro’ do carro – e criminosos conseguem injetar vírus para transformá-lo em parasita
A ECU (Engine Control Unit) gerencia e monitora diversos sistemas, principalmente o motor e a injeção eletrônica do veículo. Entre esses sistemas, está o responsável por dar a partida por meio do botão que substitui a chave tradicional.
O que criminosos fazem? Roubam a ECU, a “contaminam” com uma espécie de vírus e a colocam de volta no carro. Assim, podem usá-la como “chave fria” para autorizar a partida do motor. É o que explicou um engenheiro, em off, ao UOL Carros. Ele trabalha com segurança automotiva.
- Existem injetores de vírus para ECUs por R$ 30 mil, descobriu Ken Tindell, outro especialista do setor, ao ajudar um colega numa investigação, segundo o site.
Injetores de vírus podem ser disfarçados. Tindell comprou um com cara de caixinha da JBL, por exemplo.
Ao apertar play, a caixinha enviava sinais para a “tubulação eletrônica” de veículos da Toyota. A brecha era o chip que acendia os faróis altos automaticamente ao escurecer.
Já a falha era: ao entrar no circuito de comunicação, o dispositivo invasor dava ordens consideradas legítimas, sem contestação, pelo veículo.
Trava antifurto da ECU: pequena e eficiente
Feita de metal, a trava antifurto da ECU tem 20 centímetros de comprimento. Ela tranca a caixa onde ficam centrais eletrônicas importantes. Assim, fica praticamente impossível retirar o “cérebro” do carro para infectá-lo.
Alguns modelos já vêm com essa trava de fábrica. Mas, segundo o site, dá para comprá-la pela internet caso seu carro não tenha a peça. O preço varia de R$ 50 a R$ 100.
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Além disso, existem empresas – no Brasil, inclusive – que oferecem a trava em pacotes contra ameaças cibernéticas.
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