Em busca de garantir maior autonomia para veículos elétricos, a Honda vai iniciar a produção de nova linha de baterias de estado sólido em janeiro de 2025. A fábrica de 27,4 mil m² está localizada na cidade de Sakura, província de Tochigi (Japão). Os novos compostos vão passar por testes em modelos com previsão de lançamento para a segunda metade do ano que vem.
A montadora japonesa será responsável por toda a linha de produção, incluindo pesagem e mistura de materiais de eletrodo, revestimento e prensagem de rolos do conjunto de eletrodos e a formação de células e montagem do módulo.
O objetivo é dobrar a autonomia de direção das atuais baterias de íons de lítio até 2030, chegando a mil quilômetros com apenas uma carga. A longo prazo, a meta é atingir a marca de 1,25 mil km até 2040, como informou a Reuters.
O tamanho da bateria será reduzido pela metade, impactando em queda de 35% no peso e de 25% no custo de produção — o que pode tornar os veículos elétricos mais baratos e acessíveis no futuro.
A Honda pretende aumentar a frota de eletrificados para mais de dois milhões de unidades nos próximos cinco anos. A expectativa é que 40% dos veículos sejam equipados com a nova bateria até lá e 100% dos veículos até 2040.
“Devido às suas características de alta densidade energética e excelente resistência ao calor, espera-se que as baterias totalmente sólidas sejam as baterias de próxima geração, que resolverão problemas que impedem a popularização dos EVs, como alcance, preço e tempo de carregamento”, diz o comunicado da empresa.
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Honda está inovando a produção
- O processo de produção de baterias totalmente em estado sólido da Honda adota técnica de prensagem por rolo;
- Isso, segundo a empresa, vai contribuir para aumento na densidade das camadas de eletrólito sólido, processo exclusivo para esse tipo de bateria que possibilita a prensagem contínua;
- Assim, será possível aumentar o grau de contato interfacial entre o eletrólito e os eletrodos e, também, aprimorar a produtividade geral;
- Além disso, ao acelerar a colagem de eletrodos positivos e negativos, haverá redução significativa do tempo de produção por célula.
“A bateria totalmente de estado sólido é tecnologia inovadora que mudará o jogo nesta era dos veículos elétricos. Substituindo motores que têm apoiado os avanços dos automóveis até o momento, as baterias serão o fator-chave da eletrificação”, afirma o Presidente e Diretor Representante da Honda R&D, Keiji Otsu.
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